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捷报!平陆运河特大桥15#墩边跨顺利合龙

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kyli 发表于 2020-7-1 15:39:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
kyli
2020-7-1 15:39:47 4228 0 看全部
6月30日凌晨3点,随着最后一方混凝土缓缓浇筑进施工模板,平陆运河特大桥15#墩边跨顺利合龙,这标志着项目控制性工程平陆运河特大桥建设取得了实质性进展。
571.jpg

15#墩边跨合龙
平陆运河特大桥全长938m,引桥为30m预应力混凝土箱梁,主桥设计采用(125+200+125)m 预应力混凝土连续刚构,主桥主跨跨度为广西在建同类型桥梁最大跨度,是大浦高速全线重点控制性工程之一,由中建大浦高速五分部承建。平陆运河特大桥15#墩边跨合龙选择在一天中气温最低的凌晨时段进行,是利用了物体热胀冷缩的原理,极大提升了桥梁的稳定性和坚固性,与此同时,为减少混凝土浇筑过程中因箱梁两侧重量变化产生的挠度变形,施工人员在箱梁两侧加设相同配重水箱,随混凝土浇筑同步配重放水,科学合理、措施得当,有效地保证施工建设质量,确保了大桥15#墩边跨顺利合龙。
五分部项目经理李丛现场指导水箱配重放水(右一)
截止6月底,大桥下构已全部完成施工,引桥桥面铺装完成13跨,左幅15#墩已完成边跨合龙。接下来按计划于8月9日实现左幅中跨合龙、9月18日前完成右幅中跨合龙。


END

来源:广西大塘至浦北高速公路项目
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